Министр транспорта и коммуникаций

Алексей Авраменко

Бывший министр транспорта и коммуникаций

Назначен на должность 15 января 2019
Дата и место рождения: 11.05.1977, Минск
Дата смерти: 04 июня 2023

Алексей Авраменко

Назначен на должность 15 января 2019 года
Дата рождения: 11.05.1977, место рождения: Минск
Дата смерти: 04.06.2023 года

Заместители

Алексей Ляхнович
Наталья Александрович
Сергей Дубина

Опыт работы министром:

Авраменко отвязал транспортный сбор от техосмотра (до этого половина автомобилистов ездили без техосмотра) и был лоббистом указа о платной обязательной регистрации таксистов.
В 2020 году Авраменко анонсировал строительство нового терминала аэропорта и аэроэкспресса. А ещё обещал запустить лоукост Wizz Air в Гродно. Но пандемия, а потом и санкции отменили все планы.
В новостях Авраменко регулярно рапортует об успешном ремонте дорог или строительстве новых мостов. При этом за последние пару лет обвалился мост на Немиге, пару мостов в Борисовском районе, мост через Двину в Новополоцке закрыли из-за угрозы обвала, а новый мост в Гродно перед открытием дважды успел обвалиться и сползти.
Авраменко заявил, что в 2021 году Беларусь побила рекорд экспорта транспортных услуг, однако, согласно Белстату, объём транспортных услуг стабильно сокращается.

Опыт работы министром под санкциями:

Авраменко находится под санкциями ЕС, США и других стран, поскольку признан ответственным за принудительную посадку рейса RyanAir, хоть и пытался отмыть себя и беларуские власти от этой истории. Транспортная отрасль ощутила на себе болезненные последствия инцидента с посадкой самолёта и ограничения для автомобильных перевозок из-за мигрантского кризиса.
Министр утверждает, что после санкций стало лучше, но хвастается он теперь только прямыми рейсами в Иран и приходом на наш рынок туркменской или российской авиакомпаний.
При Авраменко проводились чистки нелояльных работников БелЖД и Минтранса в целом: со слов чиновников в чат-боте «Диалог с народом», «все чистки после 2020 года в Минтрансе проведены, кто попал в список протестанта, был уволен» (в этом списке было до полутора тысяч человек).

Предыдущий опыт работы:

Будучи замминистра транспорта и коммуникаций, курировал строительство МКАД-2, на которое пришлось искать дофинансирование. Однако трасса оказалась мало востребованной, а необходимость тратить на неё такие деньги так и не была доказана.

Был ответственен за грандиозную идею судоходства от Балтийского моря до Чёрного. Экологи били тревогу о разрушении экосистем Припяти и Днепра, а эксперты сомневались в окупаемости водного транспорта в Беларуси. Проект сократился до речного порта на границе с Украиной, но в итоге всё заглохло.

Образование:

1999 – Белорусская государственная политехническая академия (сейчас БНТУ)
2010 – Академия управления

Опыт работы:

2019 – 2023: министр транспорта и коммуникаций
2016 – 2019: первый заместитель министра транспорта и коммуникаций
2013 – 2016: заместитель министра транспорта и коммуникаций
2006 – 2013: главный специалист, заместитель начальника и начальник управления транспорта, связи и информатизации аппарата Совета Министров РБ
2001 – 2006: главный специалист управления содержания дорожной сети Департамента «Белавтодор»
2000 – 2001: главный специалист отдела содержания дорожной сети Комитета по автомобильным дорогам при Министерстве транспорта и коммуникаций
1999 – 2000: мастер дорожно-строительного управления № 43 РУП «Строительно-монтажный трест № 8»

Что вы думаете о министре?

Вам могут понравиться

Председательница Совета Республики Национального собрания РБ

Наталья Кочанова